Как построить туннель под водой?

туннель

Строительство под водой создает новые проблемы для инженеров.

Существует несколько способов строительства подводных туннелей. Один из способов – это заранее построить секции труб, спустить их на места с помощью буксиров, потопить их, заставить водолазов спуститься и герметизировать секции вместе, а затем откачать воду. Заказывать трубы лучше всего на сайте. Очень низкие цены, очень высокое качество.

Более традиционный способ – вырыть туннель достаточно глубоко под морским дном, чтобы скала над ними не впускала воду. Это как копать шахту.

Еще в 1818 году французский инженер по имени Марк Брюнель изобрел устройство, позволяющее рабочим проложить туннель под реками, не беспокоясь о том, что вода и грязь разрушат их работу. «Туннельный щит» Брунеля представлял собой большую прямоугольную железную стену с множеством маленьких ставней.

Рабочие открывали жалюзи по одному, чтобы выкопать несколько дюймов грязи. После небольшого прогресса весь щит будет сдвинут вперед. Когда щит продвигался на несколько дюймов за раз, рабочие строили за ним толстую кирпичную стену, которая становилась бы оболочкой туннеля.

Конечно, это была очень трудоемкая работа. Например, рабочим понадобилось девять лет (с 1825 по 1843 год), чтобы построить 1200-футовый туннель ниже Темзы в Лондоне. Это стало первым подводным туннелем в мире.

Технологии сильно продвинулись со времен Брунеля. Сегодня подводные туннели часто создаются с помощью огромных туннелепроходческих машин, которые иногда называют родинками. Эти машины стоят миллионы долларов, но они могут создать большие туннели за очень короткое время.

Круглая пластина с дисковыми ножами вращается, чтобы разрезать камень, когда машина медленно продвигается вперед. Поскольку машина выкапывает туннель, она также помогает строить стены, которые в конечном итоге будут поддерживать туннель.

Франция и Англия использовали 11 массивных ТВМ для создания – всего за три коротких года – трех труб, составляющих 32-мильный туннель канала. Эти туннели, также называемые Евро-туннелями или каналами, теперь соединяют две страны под Ла-Маншем.

 

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован.

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

©2017VseOBurenii.com – Все о бурении!

Сайт создан исключительно в некоммерческих целях.
При использовании материалов с данного сайта обязательно указывайте ссылку на vseoburenii.com!

Рейтинг@Mail.ru

Игры блог, автомобили. примеры на php.