Внутренние элементы шарошечного долота

Внутренние элементы долота

1 – направляющие плоскости под большой подшипник; 2 – консольная цапфа; 3 – торцевая поверхность цапфы; 4 – втулка малого подшипника (фрикционная); 5 – шлифованное днище подшипника-планшайбы; 6 – накатка подшипника-планшайбы; 7 – гнездо под подшипник-планшайбу; 8 – гнездо под втулку малого подшипника; 9 – подшипник-планшайба; 10 – беговая дорожка; 11 – буртик; 12 – шарикоподшипник; 13 – ролики под большой подшипник; 14 – беговая дорожка под большой подшипник; 15 – лапа; 16 – цилиндрический проход; 17 – сферический вырез; 18 – замковый палец; 19 – канавка под сварочный шов; 20 – пробка; 21 – гибкая диафрагма; 22 – каналы для смазки; 23 – сальниковое уплотнение; 24 – резервуар.

Опора шарошки состоит из консольной цапфы, и подшипников. Консольная цапфа составляет единое целое с лапой. Подшипники позволяют шарошке свободно вращаться относительно цапфы при вращении долота, а также передавать осевые и радиальные нагрузки.

Один из подшипников выполняет роль фиксатора – запирающего устройства. Он называется замковым; его основная функция – удержание шарошки на цапфе. Как правило, его выполняют в виде шарикоподшипника. Шарики заводятся в запорное гнездо (на беговую дорожку) через цилиндрический проход в цапфе, который после запирается замковым пальцем. Замковый палец – деталь в виде штыря, выполняющая функция затвора, для исключения выкатывания шариков из беговой дорожки.

На замковом пальце с одной стороны (внутренней) выточен сферический вырез, соответствующий профилю беговой дорожки. С другой стороны (наружной) пальца выточена канавка для нанесения сварного шва. После заполнения запорного гнезда шариками и запирания цилиндрического прохода замковым пальцем, по наружной канавке пальца накладывается сварной шов, который фиксирует его правильное положение, и исключает самопроизвольное смещение либо выпадение.

С обеих сторон замкового подшипника обычно устанавливаются малый и большой подшипники.

Малый подшипник чаще всего является подшипником скольжения с фрикционной втулкой, впрессованный в специальное, высверленное в шарошке гнездо. На участке этого подшипника, торцевая и боковая поверхность цапфы наплавляется антиабразивным покрытием.

Большой подшипник состоит из беговой дорожки, роликов и направляющих плоскостей, и отделяется буртиком от замкового подшипника.

В составе опоры обычно присутствует подшипник-планшайба, часто называемый концевым упорным подшипником. Он впрессовывается в соответствующее гнездо в днище шарошки.

При конструкции долота с герметизированной опорой, в ее состав включаются уплотнение, гибкая диафрагма, резервуар заполненный смазкой (лубрикатор), каналы для смазки, и пробку для перекрытия полости резервуара.

На http://oz-gbi.ru/catalog/jbi-utility/plita-pokrytiya-kanalov-vp/ заказывайте плиты перекрытия каналов ВП. Дешево и качественно.

0_8605_6ebbe5dc388d49c97464531e96ad1ced3e37823f

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован.

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

©2017VseOBurenii.com – Все о бурении!

Сайт создан исключительно в некоммерческих целях.
При использовании материалов с данного сайта обязательно указывайте ссылку на vseoburenii.com!

Рейтинг@Mail.ru

Игры блог, автомобили. примеры на php.