Архивы рубрики: Буровой инструмент
Дефектоскопия бурильных труб
В процессе бурения скважин, существует вероятность выхода из строя элементов бурильной колонны. Разрушения труб являются усталостными; ввиду воздействия знакопеременных нагрузок на бурильную колонну, в наиболее слабых местах возникают и развиваются трещины. Наиболее слабыми местами в бурильной колонне являются сварные и резьбовые соединения бурильных труб с замками. Именно в этих местах поломки происходят чаще всего.
Мотобур – необходимое оборудование для дома
Мотобур – незаменимый инструмент для проведения земляных работ на загородных участках. С его помощью можно пробурить отверстия в грунте при строительстве фундамента или забора, для посадки деревьев и кустов, прорубить лунку во льду. Мотобур во много раз повышает качество и скорость буровых работ, сводит к минимуму физические усилия человека.
Учет износа и списание бурильных труб
style="display:block"
data-ad-client="ca-pub-4035227285077026"
data-ad-slot="4914133723"
data-ad-format="auto"
data-full-width-responsive="true">
Для ведения точного учета работы, а также подведения итогов относительно отработки бурильных труб и УБТ, необходимо обязательно производить их комплектование по типоразмерам, и оформлять на них отдельный паспорт-журнал. В паспорте-журнале, необходимо регулярно отмечать сведения о работе комплекта труб в процессе их эксплуатации.
Технические требования к винтовому забойному двигателю
Комплекс технических требований к современному винтовому забойному двигателю, определяемый по результатам многолетнего опыта бурения нефтяных и газовых скважин.
1. Характеристика винтового забойного двигателя должна удовлетворять следующим требованиям:
– высокий крутящий момент. Для долот диаметром более 215,9 мм, не менее 3000 Н*м;
– высокий КПД, для максимальной эффективности гидравлической мощности буровых насосов;
Гидравлические двигатели – общие понятия
Основой турбинного бурения является применение турбинного гидродвигателя. Гидродвигатель – это механизм, преобразующий энергию потока жидкости (в нашем случае промывочной) в механическую энергию вращения. В зависимости от принципа действия, существуют гидродвигатели объемного типа и гидродинамические двигатели.
Трехшарошечные долота отечественного производства
Современные трехшарошечные долота, отечественного производства подразделяются на шесть серий:
1. Серия 1АН;
2. Серия 2АН или ГНУ;
3. 1АВ;
4. 2АВ;
5. 3АН или ГАУ;
6. Долота в конструктивном и качественном отношении, соответствующие отраслевой нормали ОН-26-02-128-69.
Двухшарошечные долота СКБ “Геотехника”
Двухшарошечные долота производства СКБ “Геотехника”, главным образом применяются при бурении геологоразведочных скважин.
По разновидностям их можно разделить на 2 класса, 3 типа, имеющие некоторое количество модификаций, отличающихся конструкцией опоры шарошек либо промывочного узла.
Одношарошечные долота СевКавНИПИ
Все одношарошечные долота разработки СевКавНИПИ одного типа “СЗ”, и имеют твердосплавное вооружение. Конструктивно, эти долота подразделены на четыре модификации:
1 – основная модификация одношарошечных долот;
2 – модификация с кольцевыми расточками на шарошке;
3 – модификация с нижней промывкой;
4 – модификация с коническими зубками.
